柴油版汽车前桥制动系统从哪些方面进行维修监测?
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(1) 汽车前桥制动主缸或制动阀的性能检验。制动主缸在液压制动系统中或制动阀在气压制动系统中至关重要,制动主缸或制动阀分配液压或气压至4个前桥制动器实现制动,制动主缸或制动阀维修后,要对其性能进行检测。

(2) 密封性试验。试验在常温下进行,试验压力要大于额定压力。汽车前桥制动状态下的密封性检验,应使制动主缸或制动阀处于全制动状态测其密封性,密封性指数应小于30kPa。解除制动状态下,密封性指数应小于15kPa

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(3) 耐压性试验。汽车前桥制动系统的耐压性试验应采州超压力循环制动方式。试验压力成超过额定扭力125%,制动的频率为15?30/分。每次制动应按紧急制动保持压力,并快速解除制动的方式连续循环制动,制动次数不少于 30次。

(4) 可靠性试验。

  高温可靠性试验:在高温条件下,对汽车前桥总成釆取反复制动方式,检验制动前后的密封性及可靠性。

  常温可靠性试验:在常温条件下,在试验压力超过额定压力,汽车前桥制动频率为15?30/分条件下作制动循环,当循环次数达到规定值后.再检验制动主缸或制动阀的密封性。

(5) 静、动态特性试验。

  静态特性试验:在常规制动条件下,检验汽车前桥制动主缸或制动阀的性能。

  动态特性试验:在紧急制动条件下,检验汽车前桥制动主缸或制动阀的性能,以及制动系的性能。

做好以上几点监测都没有问题的话,您的爱车就可以放心行驶了,作为一家专业生产汽车前桥英亚体育游戏网站厂家,义和英亚体育游戏网站有限公司祝您路路平安。

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